(1) Produktdesignet har en høj grad af fleksibilitet og frihed. Designingeniører kan nemt designe forskellige størrelser og former efter deres egne behov, vise deres rige fantasi inden for et begrænset område og vise dem på køretøjsmodellen eller prøvekøretøjet på kort tid.
(2) Høj styrke i henhold til forskellige tekniske krav, forskellige SMC-formler kan designes til at opnå dele med forskellige ydeevnekrav og opfylde behovene for forskellige dele. Det kan erstatte aluminium og stål.
(3) Det er let og dets relative tæthed er generelt 1.3-2. SMC med samme volumen er lettere end stål og aluminium, hvilket effektivt kan reducere køretøjets egenvægt.
(4) Korrosionsbestandighed er en af ulemperne ved korrosionsbestandigt stål, og SMC-materiale har god korrosionsbestandighed og ikke henfalder eller ruster.
(5) SMC-støbte dele kan integrere dele. Mange forskellige dele kan kombineres efter behov. Formdesignet overvejer engangsformning, hvilket forenkler forarbejdningsprocessen og udstyr, forkorter forarbejdningscyklussen og sparer investeringer.
(6) Dimensionsstabilitet: forskellige lavkrympende midler kan tilsættes til SMC-formlen, og lavkrympende harpikser kan bruges til at opretholde dimensionsstabilitet og originale form af SMC-produkter i et bredt temperaturområde.
(7) Håndlimede produkter har et smukt udseende og er nemme at påføre. Generelt er den ene side glat, og SMC-produkter er glatte på begge sider. Forskellige pigmenter kan tilsættes direkte i harpikspastaen i henhold til formlen for at lave plader i forskellige farver. Efter formning kan produkter i forskellige farver opnås. Derudover kan det gennemføres gennem efterbehandling.
(8) God elektrisk isolering og lavt tangent dielektrisk tab.
(9) Den termiske deformationstemperatur er meget højere end for almindelig termoplast, som kan bages på samme tid med stållegemet.
(10) God effektpræstation, kan bruges i -40 grad.
(11) Ældningsbestandigheden er bedre end almindelig termoplast, og levetiden er mere end 15 år.
